北京冬奧會特別報道|中國紅閃耀“雪游龍”

北京冬奧會特別報道|中國紅閃耀“雪游龍”

2月11日,北京冬奧會男子鋼架雪車比賽在位于延慶賽區的國家雪車雪橇中心“雪游龍”決出了獎牌歸屬。在最後爭奪中,中國選手表現不俗,閆文港以總成績4分01秒77斬獲第三名,躋身領獎台。這是中國鋼架雪車運動員首次站上冬奧會領獎台。另一名中國選手殷正同樣表現搶眼,在第四輪比賽中以4.58秒再次刷新自己在首輪創造的賽道最快起步紀錄,並以4分02秒13的成績獲得第五名。

冠亞軍被傳統勁旅德國隊包攬,克里斯托弗•格羅特赫爾以4分01秒01的成績獲得冠軍,阿克塞爾•容克以4分01秒67的成績摘得亞軍。

根據冬奧會規則,鋼架雪車項目要進行4輪比賽。4輪滑行成績相加,用時最短者獲得金牌。

鋼架雪車,拼的就是快。在平均時速達到120公里的鋼架雪車比賽中,參賽選手通常是以百分之一秒來決出勝負。由于兩位中國選手體重並不佔優,在滑行中加速度的能力與國外頂尖選手存在一定差距,所以把握好起步、在滑行中盡可能降低失誤率,是他們取得好成績的關鍵。

在10日率先進行的前兩輪爭奪中,閆文港以2分01秒08的總成績排名第三,殷正排名第七。

在今天的第三輪滑行中,閆文港繼續前兩輪的出色表現,滑出了1分00秒54的成績,總成績排名第四。殷正的總成績為3分01秒85,排名第七。

關鍵時刻,唯有背水一戰。在最後一輪比賽中,閆文港和殷正均發揮出色,雙雙滑出了自己在本屆奧運會上的最快速度。這深深打動了現場觀眾。他們揮舞手中的國旗,熱情歡呼吶喊。這一刻,中國紅在“雪游龍”激情飛揚。

鋼架雪車,又稱俯式冰橇,起源于瑞士的聖莫里茨。曾在1928年、1948年兩屆瑞士聖莫里茨冬奧會上被列為正式比賽項目。但因其危險性較高,後又兩次被取消。直到2002年美國鹽湖城冬奧會上,鋼架雪車才再度成為正式比賽項目,並增設了女子項目。

鋼架雪車運動在中國起步較晚,2015年才正式組建國家隊。當時中國缺少訓練賽道,也沒有專業的教練,更缺少具有競爭力的運動員,面臨眾多挑戰。此時,一些從田徑、體操等項目跨項而來的年輕運動員加入鋼架雪車隊。經過刻苦訓練,再加上較高的運動天賦,以耿文強為代表的年輕選手取得了很大進步。

2018年平昌冬奧會,耿文強亮相冬奧賽場,成為中國鋼架雪車隊的冬奧會第一人。而且,耿文強首次參賽就闖進決賽輪,最終斬獲第十三名。

從平昌冬奧會耿文強一人參賽、取得第十三名,到北京冬奧會上閆文港和殷正聯手參賽、收獲獎牌,中國鋼架雪車運動正昂首闊步邁上新的台階。